# Schiff-Plissee Quelle: https://www.fenetresystems.com/de/schiff-plissee/ # Schiff-Plissee Plissee am Schiff. Ein festgeschientes System in Passagier- und Besatzungskabinen, schiffsstandardgerechte Montage. Projektbasierte Produktion, Massenkabinenstandard. ## Schiff Analyse In der Schiffskabine muss der Behag der kontinuierlichen Bewegung der Seereise standhalten und zum Schiffsmöbelstandard passen. Das schienengeführte Plisseesystem arbeitet verriegelt am Kabinenfenster. Es gibt Sichtschutz in der Passagierkabine und Beschattungssteuerung auf der Brücke. In Massenkabinenproduktion wird der Standard projektbasiert festgelegt. ### Verriegelte Position auf Reise Auf langen Reisen bleibt das Gewebe zwischen den Schienenkanälen fixiert. Kontinuierliche Bewegung lässt den Behag nicht von seiner Stelle bewegen. ### Kabinensichtschutz In Passagierkabinen wird Sichtschutz durch vollständiges Schließen des Fensters gebaut. Die Innensicht wird während des Hafenanlegens geschnitten. ### Brücke und Arbeitsbereich In Navigations- und Arbeitszonen schneidet der Behag Bildschirmblendung. Lichtmanagement wird bei kritischen Aufgaben geboten. ### Massenkabinenstandard Im selben Kabinentyp kommen alle Einheiten mit gleichem Maß und Look heraus. Der Standard bleibt in einem Schiffsumrüst- oder Neubauprojekt. ## Behagplanung nach Kabinentyp auf dem Schiff Das Schiffsbehagprojekt beginnt mit der Kabinentyp-Liste. Besatzungskabine, Passagierkabine, Salon und Überdeckbereich tragen separate Bedürfnisse. Fensterform, Feuchtigkeitslast und Nutzungsdichte jedes Typs unterscheiden sich. Statt eines einzelnen Einheitentyps baut eine kabinenbasierte Zuteilungstabelle die Produktionsdatei. Salz- und Feuchtigkeitsbeständigkeit ist kritischer als auf einem Boot. Lange Reisen und ständig feuchte Luft wollen Marineklassen-Beschichtung und rostfreien Anschluss auf jeder Metallfläche. Beim Gewebe werden die Feuchtigkeitsserie und ein schimmelbeständiges Gewebe genommen. Die begrenzte Belüftung der Kabine macht das Atmen des Gewebes wichtig. In einem Umrüstprojekt wird die bestehende Schiene geprüft. Eine gesunde Schiene bleibt, nur Gewebe und Steuerung werden erneuert. In einem Neubau wird die Einheitenliste aus dem Rahmenplan produziert und auf der Werft montiert. Das Arbeiten an Land verkürzt die Dauer und senkt die Fehlermarge. In der Besatzungskabine verdoppelt die Schichtordnung die Bedeutung des Behags. Tagsüber schlafendes Personal will [volle Dunkelheit](https://www.fenetresystems.com/de/verdunkelungs-plissees/), zu gemeinsamen Nutzungsstunden wird [halbtransparenter Sichtschutz](https://www.fenetresystems.com/de/transparente-plissees/) gebraucht. Das [Tag-Nacht-Modell](https://www.fenetresystems.com/de/tag-nacht-plissee/) trägt zwei Arbeiten in einer einzigen Einheit. Die Verdunkelungsserie ist der Standard der Besatzungskabine. Am Überdecks-Salon und dem Brückenglas gibt es eine Sichtverantwortung. Am Glas vor der Brücke kann der Behag während der Nachtfahrt Reflexion produzieren. Die Regel an diesem Glas ist, die Einheit offen zu halten. Am Salon- und Kabinenglas schneidet Vollverschluss das nachts aufs Wasser leckende Innenlicht. In einem Schiffsprojekt erreicht die Einheitenzahl Dutzende Kabinen. Eine nach Kabinentyp, Deck und Trennwand nummerierte Liste läuft in einem einzigen Dokument. Das sich wiederholende Kabinenmaß kehrt zur Serienproduktion zurück. Das speziell geformte Bullauge wird einzeln geschnitten. Der Wartungsplan läuft mit dem Hafenkalender des Schiffs. Gewebewechsel und Schienenwartung erfolgen am Docktag. Während der Reise ist kein Eingriff nötig. Ersatzgewebe wird im Schiffslager gehalten. Auf einer langen Fahrt wird eine beschädigte Einheit vor Ort repariert. Auf einem klassifizierten Schiff will die Montage ein Inspektionszertifikat. Die Feuerklasse des Materials und die Montagemethode werden nach der Schiffsklasse genehmigt. Die technische Akte der Einheit tritt dem Projektpaket für die Inspektion bei. Im Kabinenkorridor des Passagierschiffs gibt es auch Trennglas. Am Treppensaal- und Salonverbindungsglas gibt die Einheit Sichtschutz. Diese Einheit wird mit einer von der Kabine verschiedenen Serie, aber zum selben Marinestandard produziert. Die Bedürfnisse von Fracht- und Passagierschiff trennen sich. Auf dem Frachtschiff genügen Besatzungskabine und Brücke. Auf dem Passagierschiff werden Kabine, Restaurant, Salon und Korridortrennwand mit einer separaten Liste produziert. Anwendungshinweise ## Montage und Auswahl für Schiff ### Projektbasierte Produktion Eine Produktionsliste wird nach den Kabinentypen gebaut. Eine Massenbestellung wird in einem Neubau- oder Umrüstprojekt gemacht. ### Marinebeschlag Unter salzluft- und Dauervibrationsbedingung werden Schiene und Gewebe aus der meeresgeeigneten Serie genommen. ### Schiffsstandard Der Anschluss- und Materialstandard der Schiffsmöbel wird vor der Anwendung verifiziert. Die Feuer- und Sicherheitsbedingung wird geprüft. Entdecken ## Verwandte Seiten Schiff — Verriegelte Position auf Reise, Kabinensichtschutz, Brücke und Arbeitsbereich, Massenkabinenstandard. [Plissees für Fahrzeuge](https://www.fenetresystems.com/de/plissees-fuer-fahrzeuge/) [Plissees](https://www.fenetresystems.com/de/plissees/) ## Die Kabinenliste wird erstellt Sobald Kabinentypen und -zahlen gegeben werden, wird eine Einheitentabelle für Umrüstung oder Neubau gebaut. [Angebot anfordern](https://www.fenetresystems.com/de/kontakt/) [WhatsApp](https://www.fenetresystems.com/de/whatsapp/)