Caravan Plisségordijn

Vibratie, Gewicht en Compacte Montage in de Caravan

Het caravangordijn werkt op een bewegend platform. Wegvibratie, remmen en kapotte grond vermoeien de unit voortdurend. Een losse rail en een hangend koord die in een vaste structuur geen probleem zijn, zijn een bron van geluid en schade in de caravan. De unit werkt vergrendeld in de rail, het bedieningsdeel grijpt.

Gewicht en volume zijn een directe kost in de caravan. Elke gram is last, elke centimeter is leefruimte. De aluminium rail en plooibare stof van het plisségordijn zijn lichter en slanker dan een rolcassette. Het neemt geen ruimte boven de cassette in. De beperkte binnenhoogte blijft.

Het montageoppervlak verandert per de kozijnfabrikant. Het acrylglas van de Europese caravan komt met zijn eigen cassettesysteem. De verbindingshardware wordt per het cassettetype genomen. De uitzetting van het acrylglas met hitte wordt meegerekend. De haakverbinding past zich aan de glasbeweging aan. In het toilet en de keuken wordt de vochtserie genomen, in de bedscheiding verduistering.

Op het kampeerterrein doet het gordijn twee taken. Overdag breekt het de zon, ’s nachts voorkomt het dat het kamplicht het binnen toont. Het dag-nacht-model draagt twee lagen in één unit. Het wordt met één systeem op het beperkte wandoppervlak opgelost.

Reisveiligheid wordt in het plan geschreven. De unit wordt in gesloten positie vergrendeld. Het koord wordt met de veiligheidsband gehouden, het opent niet bij remschudding. Als de raammodecode bekend is wordt de verbindingsset kant-en-klaar ingepakt. Op een onbekend model wordt matching met de cassettefoto gemaakt.

Wanneer het naburige voertuig dicht parkeert op het kampeerterrein wint privacy aan belang. De transparante laag neemt licht zonder van buiten te tonen. Als de elektriciteit beperkt is vervangt het gordijn de airconditioner niet maar breekt het de zonnenlast en balanceert de binnentemperatuur.

In de seizoensbewaaringsperiode wordt de unit gesloten gehouden. De stof wordt van de zon bewaard, de kleurlevendigheid duurt lang. Bij het seizoensbegin worden het railkanaal en de stof gecontroleerd. Stof- en vochtopbouw wordt afgeveegd.

In winterkamperen neemt de binnenstoom van de caravan toe. In het verwarmde gesloten volume houdt het glasoppervlak voortdurend druppels. Vochtserie-stof en een nachtluchtkier houden de balans. De unit-glas-afstand beperkt het condensatiecontact.

De stoom- en vetlast van de caravannkeuken is dichter dan die van een woning. In het smalle volume bereikt de kookstoom het glas direct. De vochtserie-stof houdt haar vorm in deze omgeving, ze wordt wekelijks met een vochtige doek afgeveegd. De keukenunit wordt met een aparte serie geproduceerd.