Estore Duette para navios
Estore Duette no navio: na cabine e no salão interior a escuridão mais profunda e isolamento; escolhe-se escrevendo claramente a condição de certificado marítimo e humidade. A rotina de turno conserva-se.
Análise: Estore Duette para navios
No navio o papel do Duette é estreito mas real: na janela interior da cabine do pessoal e do passageiro a camada dupla opaca dá a privacidade e a escuridão mais profundas, as duas bolsas de ar isolam na noite fria do mar. No plano exposto ao ar exterior e nos volumes de condição estéril não se usa tecido; as normas de certificado marítimo confirmam-se por projeto.
Escuridão da cabine
Para o pessoal que dorme na rotina de turno a camada dupla opaca transforma o dia em noite.
Isolamento de bolsa dupla
Na noite fria do mar o vidro da cabine constrói o travão mais espesso em duas bolsas.
Condição marítima
No navio comercial vigoram a classe de incêndio e as normas de certificado; confirmam-se por projeto.
Volume interior
No convés aberto ao ar exterior e na casa de máquinas não se usa tecido.
O papel limitado da camada dupla no navio
A cortina do navio junta duas condições difíceis: a humidade marinha contínua e as normas de segurança marítimas. O Duette funciona neste ambiente só nos volumes interiores controlados — a escuridão mais profunda na cabine, o conforto no salão interior.
No convés aberto e no plano exposto ao ar exterior a célula de tecido não é adequada; este limite indica-se sem exagero.
A sua mais-valia real é a leveza e o perfil compacto: no navio o peso e o volume são recurso valioso.
Notas de aplicação
Instalação e escolha para: Estore Duette para navios
Certificado
No caderno de encargos do navio comercial exige-se a classe FR/marítima; confirma-se.
Volume interior
A cabine e o salão interior são adequados; o plano exterior não.
Humidade
A humidade marinha contínua encurta a vida do tecido; o volume ventilado é obrigatório.
Peso
O sistema leve adapta-se ao orçamento de peso do navio.
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Estore Duette para navios — escuridão da cabine, isolamento de bolsa dupla, condição marítima, volume interior.
Projeto do navio
A adequação avalia-se por projeto com o caderno de encargos e a condição do volume.
