Tekne ve Yat Plise Perde

Tekne ve Yatta Tuzlu Hava ve Formlu Cam Koşulları

Deniz ortamı metal parçayı standart şartın kat kat hızlı yorar. Tuzlu hava alüminyum yüzeyi oksitler, sıradan yay ve vida paslanır. Tekne kullanımında ray ve bağlantı elemanlarının marin sınıf kaplamalı olması ve hareketli parçaların korozyona sağlam malzemeden seçilmesi gerekir. Bu, tekne perdesinin konut perdesinden ayrıldığı temel nokta.

Lumboz ve kamara camları çoğunlukla dikdörtgen değil. Eğimli, yamuk veya kavisli formlar olur. Plise kumaş formuna göre kesilir. Ray düzlemi camın eğimine oturur. Yan raylar kumaşı her konumda gerilimli tuttuğu için tekne yatığında bile sarkma olmaz.

Kabin içi kullanımda gece-gündüz modeli pratik çözüm. Limanda bağlıyken tül katmanı gizlilik verir ve ışık geçirir, seyirde ve gece karartma katmanı kamara karanlığını sağlar. Ünitenin kapalı konumda kilitlenmesi seyir sarsıntısında açılmayı önler.

Kamaranın düşük tavanı ve eğimli duvar hattı montaj düzlemini seçer. Ünite genelde cam çerçevesi üstüne oturur ve güverte kirişi hizasından geçirilmez. Baş üstü lumbozlarda yatay ray düzeneği yapılır. Kumaş yatay düzlemde de gerilimli çalışır.

Güneşin su yansıması teknenin iç sıcaklığını karadan farklı yükseltir. Açık denizde cam yüzey sürekli ışınım alır. Güneşlik sınıfı kumaş bu yükü cam hattında tutar ve kamaranın havalandırma yükünü azaltır. Klima kapasitesi sınırlı teknelerde ölçülebilir fark üretir.

Kamaranın kavisli iç geometrisi montajı etkiler. Ünite rayı düzlemi cam eğimine paralel oturur, güverte-duvar birleşimindeki eğri ünite hattını kesmez. Ölçü her kabinde yerinde alınır. Tekne planındaki ölçüyle gerçek kamara arasında fark çıkması olağan.

Limanda bağlı teknenin marina komşuları gizlilik sorunu üretir. İskele hizasındaki kamaralarda göz hizası bantla kapatılır. Güverte üstü camlarda ise tam kapanış gece rutini. Tekne yanaşma yönü değişince iskele ve deniz tarafı ayrımı ters döner. Ünite konumları tek seferde yeniden ayarlanır ve seyir öncesi tümü kilitli konuma alınır.

Tuzlu su ortamı aparat seçkisini belirler. Paslanmaz bağlantı ve deniz suyuna sağlam ray kaplaması marin ünitenin standardıdır. Tatlı suyla durulanan ünitenin yüzey ömrü uzar. Marina bakım rutinine bu işlem katılır.

Teknenin jeneratör ve akü düzeniyle sınırlı enerjisinde perde pasif iklimlendirme yapar. Güneşlik kumaş kamara ısınmasını keser ve klima çalışma süresi kısalır. Enerji bütçesi dar teknelerde bu fark akü ömrüne yansır.

Kamara yatak hizasındaki lumbozda gece ay ışığı ve marina ışığı uyku keser. Karartma ünitesi bu ışık hattını kapatır. Sabah su üstünden yansıyan güneş ise yarım konumla yumuşatılır.